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楊泗港快速通道四新段工程為典型城市橋梁，主線(xiàn)橋全部采用立交高架橋，立交定位互通，呈“十字”形樞紐組合式。楊泗港快速通道四新段(陶家?guī)X立交～國(guó)博立交)工程第3標(biāo)段，在跨越江城大道外采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式，全標(biāo)段長(zhǎng)約5.67公里，包括跨越四新中路的L5聯(lián)主線(xiàn)鋼箱梁、江城大道立交的L18聯(lián)主線(xiàn)及A匝道L2聯(lián)、C匝道L4聯(lián)鋼箱梁。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，該立交由楊泗港快速通道與南北江城大道相交而成，是服務(wù)漢陽(yáng)中心區(qū)、是四新地區(qū)及沌口開(kāi)發(fā)區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也兼顧對(duì)楊泗港過(guò)江通道的疏解作用。考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的特殊性，雨晴防水采用包工包料的施工方式，運(yùn)用DPS永凝液防水材料進(jìn)行噴涂作業(yè)，引進(jìn)國(guó)外進(jìn)口噴涂機(jī)，安排專(zhuān)業(yè)施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。